아우디 Q7 중고차 시세 · 딜러 매입가 · 실제 낙찰가
2026년 10월 기준, 아우디 Q7은 최근 180일 실제 딜러 낙찰 85건 가운데 Q7 2019년식이 51건으로 가장 많았고 그 낙찰 가운데값은 2,339만원(가운데 절반 2,159~2,559만원)입니다. 가운데값은 가격을 낮은 순으로 줄 세웠을 때 한가운데 오는 값이라, 너무 싸거나 비싼 몇 대에 덜 흔들립니다. 아래 표에 세대·연식별 가운데값과 건수가 있습니다.
같은 Q7 2019년식 주행 6~10만은 매물 가격(호가) 가운데값 2,580만원(37건), 딜러 낙찰 가운데값 2,415만원(27건)입니다.
Q7 연식별 매물 가격(호가)
매물 가격(호가)은 판매자가 엔카에 올린 게시 가격이며 실제 거래 금액이 아닙니다.
Q7
| 연식 | 매물 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) | 주행 3만km 미만 | 주행 3~6만km | 주행 6~10만km | 주행 10~15만km | 주행 15만km 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년식 | 14건 | 8,900 | 8,750~10,700 | 호가 8,900 (14) | — | — | — | — |
| 2025년식 | 19건 | 8,600 | 8,370~8,690 | 호가 8,600 (19) | — | — | — | — |
| 2023년식 | 31건 | 7,190 | 6,390~7,690 | 호가 7,440 (10) | 호가 7,195 (16) | — | — | — |
| 2022년식 | 44건 | 5,335 | 5,000~5,880 | — | 호가 5,250 (19) | 호가 5,180 (17) | — | — |
| 2021년식 | 48건 | 4,190 | 3,990~4,690 | — | — | 호가 4,190 (26) | 호가 4,150 (11) | — |
| 2020년식 | 10건 | 4,370 | 3,890~4,890 | — | — | — | — | — |
| 2019년식 | 104건 | 2,470 | 2,180~2,700 | — | 호가 2,860 (17) | 호가 2,580 (37) | 호가 2,200 (39) | — |
| 2016년식 | 16건 | 2,560 | 2,450~2,850 | — | — | — | — | 호가 2,485 (10) |
| 2015년식 | 12건 | 970 | 850~1,080 | — | — | — | — | — |
| 등급 | 연료 | 매물 | 연식 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 45 TFSI 콰트로 | 가솔린 | 104건 | 2019년식 | 2,470 | 2,180~2,700 |
| 45 TDI 콰트로 프리미엄 | 디젤 | 65건 | 2016~2023년식 | 4,800 | 4,190~5,880 |
| 55 TFSI 콰트로 프리미엄 | 가솔린 | 59건 | 2021~2026년식 | 7,790 | 5,770~8,690 |
| 45 TDI 콰트로 | 디젤 | 25건 | 2020~2022년식 | 4,450 | 4,070~4,899 |
| 50 TDI 콰트로 프리미엄 | 디젤 | 17건 | 2020~2026년식 | 6,699 | 5,860~7,690 |
| 3.0 TDI 콰트로 | 디젤 | 10건 | 2008~2013년식 | 735 | 590~790 |
이 모델 매물 중 보험이력 무사고 표시 73%(315건 기준) · 사고 이력에 따른 차이는 표에 반영하지 않았습니다 · 표본 10건 미만 칸은 값을 내지 않습니다 · 계산 방법 → · 국토부 자동차365에서 내 차 번호로 평균 매매금액 확인
아우디 Q7의 연식별 시장 판매가(소매)와 딜러 매입가(도매)를 4개 구간으로 정리했습니다.
기준 데이터는 10월 29일 엔카 매물 315대(2007~2026년식)입니다.
실제 딜러 낙찰가 (최근 180일)
기준일 10월 27일 · 낙찰 85건 · 교환·사고 이력 없는 차량 63%
최근 30일 낙찰 10건 · 이전 150일 75건(가격 추이는 표본이 얇아 싣지 않습니다)
Q7 낙찰 기록에서 보이는 점
Q7 2019년식은 주행 6~10만 차량의 낙찰 가운데값이 10~15만 차량보다 약 9% 높았습니다. Q7에서 가장 많이 낙찰된 등급은 45 TFSI 콰트로(51건)이고 그다음은 45 TDI 콰트로 프리미엄(25건)입니다. Q7 2019년식은 엔카 매물 호가 가운데값(2,470만원)이 딜러 낙찰 가운데값(2,339만원)보다 약 6% 높았습니다.
Q7 세대별 딜러 매입가 추정과 실제 낙찰
Q72007년~현재
| 연식 | 표본 | 기준 주행거리 | 시장 판매가 (만원) | 딜러 매입가 (만원) |
|---|---|---|---|---|
| 2023년식디젤 기준 | 24대 | 40,986km | 5,121~7,588 | 5,218참고 |
| 2022년식디젤 기준 | 29대 | 54,500km | 4,511~6,840 | 4,690참고 |
| 2021년식디젤 기준 | 40대 | 79,540km | 4,013~5,409 | 3,534참고 |
| 2019년식휘발유 기준 | 104대 | 94,819km | 2,300~2,708 | 2,194참고 |
| 연식 | 건수 | 가운데값 | 가운데 절반 | 무교환 가운데값 | 3만 미만 | 3~6만 | 6~10만 | 10~15만 | 15만 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년식 | 5건 | 8,605 | 8,465~9,300 | 8,605 | 8,605 (5) | — | — | — | — |
| 2022년식 | 10건 | 4,970 | 4,689~5,458 | 5,050 | — | — | 5,050 (5) | — | — |
| 2021년식 | 10건 | 4,270 | 3,750~4,800 | 4,594 | — | 4,800 (5) | — | — | — |
| 2020년식 | 9건 | 4,388 | 4,150~4,850 | 4,719 | — | — | — | — | — |
| 2019년식 | 51건 | 2,339 | 2,159~2,559 | 2,415 | — | 2,584 (8) | 2,415 (27) | 2,211 (11) | 1,965 (5) |
| 등급 | 건수 | 연식 | 가운데값 | 가운데 절반 |
|---|---|---|---|---|
| 45 TFSI 콰트로 | 51건 | 2019년식 | 2,339 | 2,159~2,559 |
| 45 TDI 콰트로 프리미엄 | 25건 | 2020~2024년식 | 4,688 | 4,040~4,889 |
| 55 TFSI 콰트로 프리미엄 | 9건 | 2022~2025년식 | 6,080 | 5,050~8,355 |
| 50 TDI 콰트로 프리미엄 | 7건 | 2022~2025년식 | 6,319 | 5,858~9,300 |
표 읽는 법과 데이터 한계 → 데이터 출처와 계산 방법
주행거리에 따른 차이
2019년식 휘발유 기준, 주행거리만 바꿔 같은 엔진으로 계산한 값입니다.
- 64,865km판매가 2,766만원매입가 2,418만원
- 94,819km판매가 2,475만원매입가 2,194만원
- 122,593km판매가 2,233만원매입가 2,082만원
Q7 매물 구성
- 연식 범위
- 2007~2026년식
- 세대 수
- 1개
- 연료 구성
- 휘발유 53% · 디젤 47%
- 집계 매물
- 315대
- 무사고 표시 매물
- 73% (엔카 보험이력 기준)
자주 묻는 질문
Q7 2019년식 딜러 매입가(실제 낙찰가)는 얼마인가요?
최근 180일 실제 낙찰 51건 기준 Q7 2019년식 가운데값 2,339만원, 가운데 절반 2,159~2,559만원입니다. 주행 3~6만 구간은 2,584만원(8건)입니다. 기준일 10월 27일.
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추정치는 참고용이며 실제 거래를 보장하지 않습니다.
원문 주소: https://carvio.kr/price/audi/q7 · 카비오(carvio.kr)