KG모빌리티 티볼리 중고차 시세 · 딜러 매입가 · 실제 낙찰가
2026년 10월 기준, KG모빌리티 티볼리는 최근 180일 실제 딜러 낙찰 721건 가운데 티볼리 2015년식이 177건으로 가장 많았고 그 낙찰 가운데값은 385만원(가운데 절반 280~490만원)입니다. 가운데값은 가격을 낮은 순으로 줄 세웠을 때 한가운데 오는 값이라, 너무 싸거나 비싼 몇 대에 덜 흔들립니다. 아래 표에 세대·연식별 가운데값과 건수가 있습니다.
같은 티볼리 2015년식 주행 6~10만은 매물 가격(호가) 가운데값 690만원(49건), 딜러 낙찰 가운데값 469만원(62건)입니다.
티볼리 연식별 매물 가격(호가)
매물 가격(호가)은 판매자가 엔카에 올린 게시 가격이며 실제 거래 금액이 아닙니다.
티볼리
| 연식 | 매물 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) | 주행 3만km 미만 | 주행 3~6만km | 주행 6~10만km | 주행 10~15만km | 주행 15만km 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년식 | 18건 | 1,850 | 1,740~1,880 | 호가 1,850 (15) | — | — | — | — |
| 2024년식 | 27건 | 1,680 | 1,550~1,830 | — | 호가 1,618 (18) | — | — | — |
| 2023년식 | 14건 | 1,490 | 1,350~1,560 | — | 호가 1,550 (10) | — | — | — |
| 2022년식 | 180건 | 1,255 | 1,145~1,390 | 호가 1,410 (31) | 호가 1,330 (43) | 호가 1,230 (72) | 호가 1,070 (34) | — |
| 2021년식 | 196건 | 1,190 | 1,050~1,300 | 호가 1,395 (14) | 호가 1,280 (85) | 호가 1,150 (79) | 호가 940 (18) | — |
| 2020년식 | 189건 | 1,100 | 950~1,250 | 호가 1,270 (17) | 호가 1,280 (49) | 호가 1,090 (60) | 호가 949 (55) | — |
| 2019년식 | 127건 | 890 | 780~990 | 호가 1,135 (12) | 호가 990 (23) | 호가 890 (54) | 호가 820 (28) | 호가 540 (10) |
| 2018년식 | 256건 | 800 | 650~950 | 호가 1,050 (15) | 호가 980 (48) | 호가 890 (85) | 호가 690 (80) | 호가 550 (28) |
| 2017년식 | 170건 | 680 | 590~770 | — | 호가 850 (17) | 호가 740 (69) | 호가 635 (62) | 호가 530 (21) |
| 2016년식 | 308건 | 590 | 490~690 | — | 호가 849 (18) | 호가 699 (95) | 호가 570 (130) | 호가 420 (61) |
| 2015년식 | 132건 | 630 | 530~750 | — | — | 호가 690 (49) | 호가 599 (44) | 호가 425 (28) |
| 등급 | 연료 | 매물 | 연식 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 가솔린 1.5 2WD | 가솔린 | 513건 | 2020~2023년식 | 1,200 | 1,080~1,320 |
| VX 2WD | 가솔린 | 274건 | 2015~2019년식 | 700 | 590~819 |
| LX 2WD | 가솔린 | 242건 | 2015~2019년식 | 690 | 600~790 |
| 디젤 VX 2WD | 디젤 | 119건 | 2016~2019년식 | 559 | 470~690 |
| 디젤 LX 2WD | 디젤 | 92건 | 2016~2019년식 | 580 | 490~650 |
| 기어 에디션 2WD | 가솔린 | 54건 | 2018~2019년식 | 890 | 750~950 |
| 디젤 1.6 2WD | 디젤 | 49건 | 2020~2021년식 | 959 | 840~1,150 |
| 기어 플러스 2WD | 가솔린 | 45건 | 2019년식 | 977 | 900~1,050 |
이 모델 매물 중 보험이력 무사고 표시 45%(1,625건 기준) · 사고 이력에 따른 차이는 표에 반영하지 않았습니다 · 표본 10건 미만 칸은 값을 내지 않습니다 · 계산 방법 → · 국토부 자동차365에서 내 차 번호로 평균 매매금액 확인
KG모빌리티 티볼리의 연식별 시장 판매가(소매)와 딜러 매입가(도매)를 9개 구간으로 정리했습니다.
기준 데이터는 10월 29일 엔카 매물 1,625대(2015~2027년식)입니다.
실제 딜러 낙찰가 (최근 180일)
기준일 10월 27일 · 낙찰 721건 · 교환·사고 이력 없는 차량 33%
최근 30일 낙찰 108건 · 같은 세대·연식끼리 비교하면 이전 150일보다 약 6% 낮습니다
티볼리 낙찰 기록에서 보이는 점
티볼리 2015년식은 주행 6~10만 차량의 낙찰 가운데값이 15만 이상 차량보다 약 75% 높았습니다. 티볼리에서 가장 많이 낙찰된 등급은 VX 2WD(169건)이고 그다음은 가솔린 1.5 2WD(165건)입니다. 티볼리 2016년식은 엔카 매물 호가 가운데값(590만원)이 딜러 낙찰 가운데값(424만원)보다 약 39% 높았습니다.
티볼리 세대별 딜러 매입가 추정과 실제 낙찰
티볼리2015년~현재
| 연식 | 표본 | 기준 주행거리 | 시장 판매가 (만원) | 딜러 매입가 (만원) |
|---|---|---|---|---|
| 2024년식휘발유 기준 | 27대 | 35,606km | 1,595~1,740 | — |
| 2022년식휘발유 기준 | 180대 | 73,565km | 1,075~1,369 | — |
| 2021년식휘발유 기준 | 172대 | 57,785km | 1,111~1,444 | — |
| 2020년식휘발유 기준 | 161대 | 74,783km | 1,030~1,337 | — |
| 2019년식휘발유 기준 | 104대 | 79,325km | 968~1,295 | — |
| 2018년식휘발유 기준 | 183대 | 79,317km | 786~1,023 | 631참고 |
| 2017년식휘발유 기준 | 131대 | 95,309km | 643~829 | 572참고 |
| 2016년식디젤 기준 | 154대 | 122,240km | 496~667 | 413참고 |
| 2015년식휘발유 기준 | 132대 | 103,671km | 603~765 | 519참고 |
— = 매입가 표본 부족
| 연식 | 건수 | 가운데값 | 가운데 절반 | 무교환 가운데값 | 3만 미만 | 3~6만 | 6~10만 | 10~15만 | 15만 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024년식 | 6건 | 1,558 | 1,530~1,589 | — | 1,537 (5) | — | — | — | — |
| 2022년식 | 24건 | 1,239 | 1,055~1,302 | 1,300 | 1,289 (9) | 1,100 (9) | — | — | — |
| 2021년식 | 26건 | 1,026 | 919~1,212 | 1,201 | — | 1,065 (10) | 848 (10) | — | — |
| 2020년식 | 62건 | 1,000 | 800~1,155 | 1,135 | 1,130 (5) | 1,150 (22) | 915 (23) | 788 (11) | — |
| 2019년식 | 84건 | 807 | 708~990 | 990 | 1,045 (6) | 969 (23) | 803 (38) | 719 (17) | — |
| 2018년식 | 92건 | 680 | 555~755 | 755 | — | 725 (19) | 679 (45) | 612 (22) | — |
| 2017년식 | 116건 | 535 | 400~670 | 605 | — | 711 (16) | 608 (48) | 430 (43) | 330 (7) |
| 2016년식 | 134건 | 424 | 320~540 | 505 | — | 566 (21) | 441 (52) | 368 (54) | 252 (6) |
| 2015년식 | 177건 | 385 | 280~490 | 467 | — | 569 (6) | 469 (62) | 364 (76) | 268 (33) |
| 등급 | 건수 | 연식 | 가운데값 | 가운데 절반 |
|---|---|---|---|---|
| VX 2WD | 169건 | 2015~2019년식 | 539 | 387~660 |
| 가솔린 1.5 2WD | 165건 | 2019~2023년식 | 1,005 | 810~1,155 |
| LX 2WD | 159건 | 2015~2017년식 | 430 | 316~549 |
| 디젤 LX 2WD | 72건 | 2015~2017년식 | 377 | 265~494 |
| 디젤 VX 2WD | 55건 | 2015~2019년식 | 432 | 323~550 |
| 기어 에디션 2WD | 34건 | 2017~2018년식 | 671 | 530~774 |
| 기어 플러스 2WD | 30건 | 2018~2019년식 | 704 | 530~800 |
| 기어Ⅱ 2WD | 12건 | 2018년식 | 726 | 670~912 |
표 읽는 법과 데이터 한계 → 데이터 출처와 계산 방법
주행거리에 따른 차이
2018년식 휘발유 기준, 주행거리만 바꿔 같은 엔진으로 계산한 값입니다.
- 53,855km판매가 1,005만원매입가 —
- 79,317km판매가 914만원매입가 631만원
- 114,569km판매가 802만원매입가 571만원
티볼리 매물 구성
- 연식 범위
- 2015~2027년식
- 세대 수
- 1개
- 연료 구성
- 휘발유 79% · 디젤 21%
- 집계 매물
- 1,625대
- 무사고 표시 매물
- 45% (엔카 보험이력 기준)
자주 묻는 질문
티볼리 2015년식 딜러 매입가(실제 낙찰가)는 얼마인가요?
최근 180일 실제 낙찰 177건 기준 티볼리 2015년식 가운데값 385만원, 가운데 절반 280~490만원입니다. 주행 3~6만 구간은 569만원(6건)입니다. 기준일 10월 27일.
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추정치는 참고용이며 실제 거래를 보장하지 않습니다.
원문 주소: https://carvio.kr/price/kg-mobility/티볼리 · 카비오(carvio.kr)