테슬라 모델 3 중고차 시세 · 딜러 매입가 · 실제 낙찰가
2026년 10월 기준, 테슬라 모델 3은 최근 180일 실제 딜러 낙찰 134건 가운데 모델 3 2020년식이 52건으로 가장 많았고 그 낙찰 가운데값은 2,379만원(가운데 절반 2,059~2,569만원)입니다. 가운데값은 가격을 낮은 순으로 줄 세웠을 때 한가운데 오는 값이라, 너무 싸거나 비싼 몇 대에 덜 흔들립니다. 아래 표에 세대·연식별 가운데값과 건수가 있습니다.
같은 모델 3 2020년식 주행 6~10만은 매물 가격(호가) 가운데값 3,090만원(94건), 딜러 낙찰 가운데값 2,545만원(18건)입니다.
모델 3 연식별 매물 가격(호가)
매물 가격(호가)은 판매자가 엔카에 올린 게시 가격이며 실제 거래 금액이 아닙니다.
모델 3
| 연식 | 매물 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) | 주행 3만km 미만 | 주행 3~6만km | 주행 6~10만km | 주행 10~15만km | 주행 15만km 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년식 | 54건 | 5,250 | 4,400~6,270 | 호가 5,250 (54) | — | — | — | — |
| 2025년식 | 49건 | 4,500 | 4,350~4,790 | 호가 4,530 (43) | — | — | — | — |
| 2024년식 | 139건 | 4,299 | 4,038~4,980 | 호가 4,420 (58) | 호가 4,120 (60) | 호가 4,350 (19) | — | — |
| 2022년식 | 164건 | 3,829 | 3,599~4,099 | — | 호가 4,190 (34) | 호가 3,790 (96) | 호가 3,510 (26) | — |
| 2021년식 | 172건 | 3,350 | 3,099~3,800 | — | 호가 3,945 (34) | 호가 3,350 (79) | 호가 3,150 (48) | — |
| 2020년식 | 267건 | 2,850 | 2,620~3,430 | — | 호가 3,740 (26) | 호가 3,090 (94) | 호가 2,765 (102) | 호가 2,450 (45) |
| 등급 | 연료 | 매물 | 연식 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 롱 레인지 AWD | 전기 | 533건 | 2019~2026년식 | 3,490 | 2,990~3,990 |
| RWD | 전기 | 118건 | 2022~2027년식 | 4,180 | 3,900~4,420 |
| 퍼포먼스 AWD | 전기 | 98건 | 2020~2026년식 | 5,185 | 3,690~5,850 |
| 스탠다드 레인지 플러스 RWD | 전기 | 69건 | 2020~2021년식 | 2,650 | 2,350~2,830 |
| 스탠다드 RWD | 전기 | 18건 | 2026~2027년식 | 4,400 | 4,340~4,400 |
| 프리미엄 롱레인지 RWD | 전기 | 14건 | 2026년식 | 5,121 | 4,850~5,450 |
이 모델 매물 중 보험이력 무사고 표시 53%(850건 기준) · 사고 이력에 따른 차이는 표에 반영하지 않았습니다 · 표본 10건 미만 칸은 값을 내지 않습니다 · 계산 방법 → · 국토부 자동차365에서 내 차 번호로 평균 매매금액 확인
테슬라 모델 3의 연식별 시장 판매가(소매)와 딜러 매입가(도매)를 6개 구간으로 정리했습니다.
기준 데이터는 10월 29일 엔카 매물 851대(2019~2027년식)입니다.
실제 딜러 낙찰가 (최근 180일)
기준일 10월 27일 · 낙찰 134건 · 교환·사고 이력 없는 차량 64%
최근 30일 낙찰 13건 · 이전 150일 121건(가격 추이는 표본이 얇아 싣지 않습니다)
모델 3 낙찰 기록에서 보이는 점
모델 3 2020년식은 주행 6~10만 차량의 낙찰 가운데값이 15만 이상 차량보다 약 31% 높았습니다. 모델 3에서 가장 많이 낙찰된 등급은 롱 레인지 AWD(91건)이고 그다음은 스탠다드 레인지 플러스 RWD(24건)입니다. 모델 3 2020년식은 엔카 매물 호가 가운데값(2,850만원)이 딜러 낙찰 가운데값(2,379만원)보다 약 20% 높았습니다. 모델 3의 연 감가율은 7.9%로, 감가율 표에 오른 165개 세대 가운데 감가가 작은 쪽에서 92번째였습니다.
모델 3 세대별 딜러 매입가 추정과 실제 낙찰
모델 32020년~현재
| 연식 | 표본 | 기준 주행거리 | 시장 판매가 (만원) | 딜러 매입가 (만원) |
|---|---|---|---|---|
| 2026년식전기 기준 | 54대 | 6,491km | 4,378~5,620 | 4,510참고 |
| 2025년식전기 기준 | 50대 | 18,026km | 4,305~5,850 | 4,213참고 |
| 2024년식전기 기준 | 139대 | 38,481km | 4,015~5,456 | 4,089참고 |
| 2022년식전기 기준 | 164대 | 77,514km | 3,302~4,453 | 3,403참고 |
| 2021년식전기 기준 | 172대 | 87,243km | 3,002~4,158 | 2,780참고 |
| 2020년식전기 기준 | 267대 | 103,443km | 2,775~3,694 | 2,474참고 |
| 연식 | 건수 | 가운데값 | 가운데 절반 | 무교환 가운데값 | 3만 미만 | 3~6만 | 6~10만 | 10~15만 | 15만 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년식 | 5건 | 4,860 | 4,200~5,950 | 4,860 | 4,860 (5) | — | — | — | — |
| 2025년식 | 8건 | 4,173 | 3,890~4,360 | 4,222 | 4,173 (8) | — | — | — | — |
| 2024년식 | 16건 | 4,353 | 4,030~4,589 | 4,415 | 4,547 (8) | 4,045 (6) | — | — | — |
| 2022년식 | 28건 | 3,386 | 3,055~3,789 | 3,335 | — | 3,039 (6) | 3,650 (15) | — | — |
| 2021년식 | 18건 | 2,680 | 2,339~3,299 | 2,613 | — | — | 2,855 (8) | 2,375 (6) | — |
| 2020년식 | 52건 | 2,379 | 2,059~2,569 | 2,293 | — | — | 2,545 (18) | 2,249 (16) | 1,935 (15) |
| 2019년식 | 7건 | 2,300 | 1,889~2,383 | — | — | — | — | — | — |
| 등급 | 건수 | 연식 | 가운데값 | 가운데 절반 |
|---|---|---|---|---|
| 롱 레인지 AWD | 91건 | 2019~2024년식 | 2,950 | 2,366~3,650 |
| 스탠다드 레인지 플러스 RWD | 24건 | 2019~2022년식 | 2,255 | 2,015~2,485 |
| RWD | 8건 | 2022~2025년식 | 4,092 | 3,890~4,139 |
| 퍼포먼스 AWD | 8건 | 2020~2026년식 | 5,105 | 4,201~5,670 |
표 읽는 법과 데이터 한계 → 데이터 출처와 계산 방법
주행거리에 따른 차이
2020년식 전기 기준, 주행거리만 바꿔 같은 엔진으로 계산한 값입니다.
- 80,869km판매가 3,417만원매입가 2,588만원
- 103,443km판매가 3,143만원매입가 2,474만원
- 139,740km판매가 2,747만원매입가 2,237만원
모델 3 매물 구성
- 연식 범위
- 2019~2027년식
- 세대 수
- 1개
- 연료 구성
- 전기 100%
- 집계 매물
- 851대
- 무사고 표시 매물
- 53% (엔카 보험이력 기준)
자주 묻는 질문
모델 3 2020년식 딜러 매입가(실제 낙찰가)는 얼마인가요?
최근 180일 실제 낙찰 52건 기준 모델 3 2020년식 가운데값 2,379만원, 가운데 절반 2,059~2,569만원입니다. 주행 6~10만 구간은 2,545만원(18건)입니다. 기준일 10월 27일.
추정치는 참고용이며 실제 거래를 보장하지 않습니다.
원문 주소: https://carvio.kr/price/tesla/모델-3 · 카비오(carvio.kr)