현대 벨로스터 중고차 시세 · 딜러 매입가 · 실제 낙찰가
2026년 10월 기준, 현대 벨로스터는 최근 180일 실제 딜러 낙찰 173건 가운데 벨로스터 (JS) 2018년식이 55건으로 가장 많았고 그 낙찰 가운데값은 775만원(가운데 절반 615~1,025만원)입니다. 가운데값은 가격을 낮은 순으로 줄 세웠을 때 한가운데 오는 값이라, 너무 싸거나 비싼 몇 대에 덜 흔들립니다. 아래 표에 세대·연식별 가운데값과 건수가 있습니다.
같은 벨로스터 (JS) 2018년식 주행 10~15만은 매물 가격(호가) 가운데값 890만원(26건), 딜러 낙찰 가운데값 688만원(27건)입니다.
벨로스터 연식별 매물 가격(호가)
매물 가격(호가)은 판매자가 엔카에 올린 게시 가격이며 실제 거래 금액이 아닙니다.
벨로스터 (JS)
| 연식 | 매물 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) | 주행 3~6만km | 주행 6~10만km | 주행 10~15만km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022년식 | 22건 | 2,090 | 1,780~2,290 | — | 호가 2,090 (10) | — |
| 2021년식 | 56건 | 1,670 | 1,510~1,839 | — | 호가 1,839 (19) | 호가 1,650 (28) |
| 2020년식 | 32건 | 1,660 | 1,350~1,850 | — | 호가 1,649 (17) | — |
| 2019년식 | 122건 | 1,390 | 1,180~1,590 | 호가 1,705 (12) | 호가 1,550 (63) | 호가 1,199 (37) |
| 2018년식 | 53건 | 899 | 790~1,030 | — | 호가 899 (19) | 호가 890 (26) |
| 등급 | 연료 | 매물 | 연식 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 N | 가솔린 | 218건 | 2019~2023년식 | 1,625 | 1,390~1,790 |
| 1.6 터보 스포츠 | 가솔린 | 50건 | 2018~2020년식 | 985 | 899~1,180 |
| 1.4 터보 모던 | 가솔린 | 23건 | 2018~2020년식 | 850 | 790~950 |
더 뉴 벨로스터
| 연식 | 매물 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) | 주행 6~10만km |
|---|---|---|---|---|
| 2017년식 | 10건 | 705 | 570~780 | — |
| 2016년식 | 24건 | 600 | 550~750 | 호가 750 (10) |
| 등급 | 연료 | 매물 | 연식 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 터보 디 스펙 | 가솔린 | 27건 | 2016~2017년식 | 720 | 550~790 |
벨로스터
| 연식 | 매물 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) | 주행 6~10만km | 주행 10~15만km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014년식 | 34건 | 490 | 399~670 | 호가 670 (12) | 호가 415 (14) |
| 2013년식 | 10건 | 420 | 370~499 | — | — |
| 2012년식 | 47건 | 399 | 310~450 | 호가 450 (13) | 호가 390 (25) |
| 등급 | 연료 | 매물 | 연식 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 익스트림 | 가솔린 | 24건 | 2012~2013년식 | 415 | 320~450 |
| PYL | 가솔린 | 22건 | 2014~2015년식 | 525 | 399~690 |
| 터보 D 스펙 | 가솔린 | 20건 | 2014~2015년식 | 475 | 399~590 |
| DCT팩 | 가솔린 | 15건 | 2012~2013년식 | 390 | 300~430 |
| 유니크 | 가솔린 | 10건 | 2012년식 | 360 | 350~450 |
이 모델 매물 중 보험이력 무사고 표시 41%(426건 기준) · 사고 이력에 따른 차이는 표에 반영하지 않았습니다 · 표본 10건 미만 칸은 값을 내지 않습니다 · 계산 방법 → · 국토부 자동차365에서 내 차 번호로 평균 매매금액 확인
현대 벨로스터의 연식별 시장 판매가(소매)와 딜러 매입가(도매)를 8개 구간으로 정리했습니다.
기준 데이터는 10월 29일 엔카 매물 426대(2012~2023년식)입니다.
실제 딜러 낙찰가 (최근 180일)
기준일 10월 27일 · 낙찰 173건 · 교환·사고 이력 없는 차량 21%
최근 30일 낙찰 27건 · 같은 세대·연식끼리 비교하면 이전 150일보다 약 5% 높습니다
벨로스터 낙찰 기록에서 보이는 점
벨로스터 (JS) 2018년식은 주행 6~10만 차량의 낙찰 가운데값이 10~15만 차량보다 약 37% 높았습니다. 벨로스터 (JS)에서 가장 많이 낙찰된 등급은 2.0 N(85건)이고 그다음은 1.6 터보 스포츠(34건)입니다. 벨로스터 (JS) 2018년식은 엔카 매물 호가 가운데값(899만원)이 딜러 낙찰 가운데값(775만원)보다 약 16% 높았습니다.
벨로스터 세대별 딜러 매입가 추정과 실제 낙찰
벨로스터 (JS)2018~2022년
| 연식 | 표본 | 기준 주행거리 | 시장 판매가 (만원) | 딜러 매입가 (만원) |
|---|---|---|---|---|
| 2022년식휘발유 기준 | 22대 | 64,870km | 1,861~2,286 | 1,679참고 |
| 2021년식휘발유 기준 | 56대 | 109,445km | 1,185~1,908 | 1,279참고 |
| 2020년식휘발유 기준 | 32대 | 71,451km | 1,319~2,025 | 1,324참고 |
| 2019년식휘발유 기준 | 122대 | 89,735km | 1,027~1,674 | 1,064참고 |
| 2018년식휘발유 기준 | 53대 | 102,965km | 956~1,540 | 1,019참고 |
| 연식 | 건수 | 가운데값 | 가운데 절반 | 무교환 가운데값 | 3~6만 | 6~10만 | 10~15만 | 15만 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020년식 | 29건 | 1,300 | 1,058~1,459 | 1,254 | 1,459 (7) | 1,300 (15) | 1,254 (7) | — |
| 2019년식 | 40건 | 976 | 719~1,115 | 1,115 | 900 (5) | 1,042 (22) | 814 (6) | 580 (5) |
| 2018년식 | 55건 | 775 | 615~1,025 | 965 | — | 943 (18) | 688 (27) | 648 (8) |
| 등급 | 건수 | 연식 | 가운데값 | 가운데 절반 |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 N | 85건 | 2018~2022년식 | 1,140 | 850~1,355 |
| 1.6 터보 스포츠 | 34건 | 2018~2019년식 | 863 | 580~997 |
| 1.4 터보 모던 | 12건 | 2018~2020년식 | 722 | 631~840 |
더 뉴 벨로스터2015~2017년
| 연식 | 표본 | 기준 주행거리 | 시장 판매가 (만원) | 딜러 매입가 (만원) |
|---|---|---|---|---|
| 2016년식휘발유 기준 | 24대 | 94,787km | 589~784 | 556 |
| 등급 | 건수 | 연식 | 가운데값 | 가운데 절반 |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 터보 디 스펙 | 6건 | 2015~2017년식 | 524 | 482~577 |
벨로스터2011~2015년
| 연식 | 표본 | 기준 주행거리 | 시장 판매가 (만원) | 딜러 매입가 (만원) |
|---|---|---|---|---|
| 2014년식휘발유 기준 | 34대 | 113,902km | 415~618 | 350참고 |
| 2012년식휘발유 기준 | 47대 | 112,975km | 323~486 | 285참고 |
| 연식 | 건수 | 가운데값 | 가운데 절반 | 10~15만 | 15만 이상 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014년식 | 6건 | 228 | 160~266 | — | — |
| 2013년식 | 11건 | 200 | 180~350 | 195 (6) | — |
| 2012년식 | 12건 | 196 | 175~273 | 188 (5) | — |
| 2011년식 | 20건 | 171 | 150~180 | 165 (10) | 179 (9) |
| 등급 | 건수 | 연식 | 가운데값 | 가운데 절반 |
|---|---|---|---|---|
| 익스트림 | 20건 | 2011~2013년식 | 178 | 153~200 |
| 터보 D 스펙 | 16건 | 2013~2015년식 | 228 | 180~350 |
| DCT팩 | 9건 | 2011~2012년식 | 178 | 160~180 |
| 터보 GDi 익스트림 | 5건 | 2012년식 | 196 | 195~212 |
표 읽는 법과 데이터 한계 → 데이터 출처와 계산 방법
주행거리에 따른 차이
2019년식 휘발유 기준, 주행거리만 바꿔 같은 엔진으로 계산한 값입니다.
- 65,300km판매가 1,661만원매입가 1,201만원
- 89,735km판매가 1,517만원매입가 1,064만원
- 115,394km판매가 1,380만원매입가 1,018만원
벨로스터 매물 구성
- 연식 범위
- 2012~2023년식
- 세대 수
- 3개
- 연료 구성
- 휘발유 100%
- 집계 매물
- 426대
- 무사고 표시 매물
- 41% (엔카 보험이력 기준)
자주 묻는 질문
벨로스터 2018년식 딜러 매입가(실제 낙찰가)는 얼마인가요?
최근 180일 실제 낙찰 55건 기준 벨로스터 (JS) 2018년식 가운데값 775만원, 가운데 절반 615~1,025만원입니다. 주행 6~10만 구간은 943만원(18건)입니다. 기준일 10월 27일.
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추정치는 참고용이며 실제 거래를 보장하지 않습니다.
원문 주소: https://carvio.kr/price/hyundai/벨로스터 · 카비오(carvio.kr)