현대 엑센트(신형) 중고차 시세 · 딜러 매입가 · 실제 낙찰가
2026년 10월 기준, 현대 엑센트(신형)는 최근 180일 실제 딜러 낙찰 92건 가운데 엑센트(신형) 2013년식이 29건으로 가장 많았고 그 낙찰 가운데값은 211만원(가운데 절반 112~242만원)입니다. 가운데값은 가격을 낮은 순으로 줄 세웠을 때 한가운데 오는 값이라, 너무 싸거나 비싼 몇 대에 덜 흔들립니다. 아래 표에 세대·연식별 가운데값과 건수가 있습니다.
엑센트(신형) 연식별 매물 가격(호가)
매물 가격(호가)은 판매자가 엔카에 올린 게시 가격이며 실제 거래 금액이 아닙니다.
엑센트(신형)
| 연식 | 매물 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) | 주행 3~6만km | 주행 6~10만km | 주행 10~15만km | 주행 15만km 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019년식 | 26건 | 800 | 730~850 | — | 호가 799 (11) | — | — |
| 2018년식 | 17건 | 699 | 670~740 | — | — | — | — |
| 2017년식 | 36건 | 599 | 500~680 | — | 호가 640 (16) | 호가 565 (14) | — |
| 2016년식 | 69건 | 570 | 480~659 | 호가 690 (17) | 호가 570 (19) | 호가 480 (25) | — |
| 2015년식 | 65건 | 470 | 400~550 | — | 호가 500 (20) | 호가 450 (24) | 호가 450 (13) |
| 2014년식 | 93건 | 430 | 369~499 | — | 호가 489 (35) | 호가 410 (32) | 호가 329 (19) |
| 2013년식 | 14건 | 430 | 370~460 | — | — | — | — |
| 2012년식 | 89건 | 399 | 350~450 | 호가 550 (10) | 호가 430 (28) | 호가 380 (29) | 호가 385 (22) |
| 2011년식 | 33건 | 370 | 320~440 | — | — | 호가 370 (15) | — |
| 등급 | 연료 | 매물 | 연식 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 VVT 모던 | 가솔린 | 112건 | 2014~2019년식 | 510 | 440~650 |
| 1.4 VVT 프리미어 | 가솔린 | 43건 | 2011~2013년식 | 430 | 370~529 |
| 1.6 GDI 프리미엄 | 가솔린 | 23건 | 2014~2017년식 | 580 | 499~680 |
| 1.4 VVT 프리미엄 | 가솔린 | 21건 | 2012~2019년식 | 615 | 560~710 |
| 1.6 GDI 모던 | 가솔린 | 20건 | 2014~2016년식 | 480 | 420~570 |
| 1.6 GDI 탑 | 가솔린 | 20건 | 2011~2013년식 | 430 | 390~470 |
| 디젤 1.6 VGT 프리미어 | 디젤 | 19건 | 2011~2013년식 | 370 | 299~400 |
| 디젤 1.6 VGT 프리미엄 | 디젤 | 18건 | 2011~2018년식 | 450 | 369~490 |
이 모델 매물 중 보험이력 무사고 표시 36%(442건 기준) · 사고 이력에 따른 차이는 표에 반영하지 않았습니다 · 표본 10건 미만 칸은 값을 내지 않습니다 · 계산 방법 → · 국토부 자동차365에서 내 차 번호로 평균 매매금액 확인
현대 엑센트(신형)의 연식별 시장 판매가(소매)와 딜러 매입가(도매)를 7개 구간으로 정리했습니다.
기준 데이터는 10월 29일 엔카 매물 442대(2011~2019년식)입니다.
실제 딜러 낙찰가 (최근 180일)
기준일 10월 27일 · 낙찰 92건 · 교환·사고 이력 없는 차량 10%
최근 30일 낙찰 10건 · 이전 150일 82건(가격 추이는 표본이 얇아 싣지 않습니다)
엑센트(신형) 낙찰 기록에서 보이는 점
엑센트(신형)에서 가장 많이 낙찰된 등급은 1.4 VVT 모던(49건)이고 그다음은 디젤 1.6 VGT 프리미어(11건)입니다. 엑센트(신형) 2014년식은 엔카 매물 호가 가운데값(430만원)이 딜러 낙찰 가운데값(236만원)보다 약 82% 높았습니다.
엑센트(신형) 세대별 딜러 매입가 추정과 실제 낙찰
엑센트(신형)1997~2019년
| 연식 | 표본 | 기준 주행거리 | 시장 판매가 (만원) | 딜러 매입가 (만원) |
|---|---|---|---|---|
| 2019년식휘발유 기준 | 26대 | 67,082km | 700~870 | — |
| 2017년식휘발유 기준 | 31대 | 98,584km | 466~709 | 425참고 |
| 2016년식휘발유 기준 | 58대 | 81,816km | 477~683 | 403참고 |
| 2015년식휘발유 기준 | 45대 | 97,114km | 439~645 | 353참고 |
| 2014년식휘발유 기준 | 59대 | 94,764km | 427~641 | 349참고 |
| 2012년식휘발유 기준 | 57대 | 95,291km | 374~531 | 342참고 |
| 2011년식휘발유 기준 | 25대 | 99,509km | 368~522 | 317참고 |
— = 매입가 표본 부족
| 연식 | 건수 | 가운데값 | 가운데 절반 | 6~10만 | 10~15만 | 15만 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016년식 | 10건 | 347 | 235~410 | — | — | — |
| 2015년식 | 12건 | 215 | 207~246 | — | 243 (6) | — |
| 2014년식 | 27건 | 236 | 212~305 | 278 (8) | 218 (14) | 212 (5) |
| 2013년식 | 29건 | 211 | 112~242 | — | 214 (9) | 120 (15) |
| 2012년식 | 9건 | 99 | 80~115 | — | — | 95 (8) |
| 2011년식 | 5건 | 115 | 110~132 | — | — | 115 (5) |
| 등급 | 건수 | 연식 | 가운데값 | 가운데 절반 |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 VVT 모던 | 49건 | 2013~2017년식 | 236 | 214~320 |
| 디젤 1.6 VGT 프리미어 | 11건 | 2011~2013년식 | 115 | 110~132 |
| 위트 디젤 1.6 VGT 모던 | 8건 | 2013~2016년식 | 241 | 104~289 |
| 위트 디젤 1.6 VGT 프리미어 | 7건 | 2011~2013년식 | 99 | 80~100 |
| 디젤 1.6 VGT 모던 | 6건 | 2013~2014년식 | 287 | 188~305 |
| 1.6 GDI 프리미엄 | 5건 | 2013~2015년식 | 207 | 202~228 |
표 읽는 법과 데이터 한계 → 데이터 출처와 계산 방법
주행거리에 따른 차이
2014년식 휘발유 기준, 주행거리만 바꿔 같은 엔진으로 계산한 값입니다.
- 76,412km판매가 535만원매입가 373만원
- 94,764km판매가 500만원매입가 349만원
- 122,719km판매가 450만원매입가 314만원
엑센트(신형) 매물 구성
- 연식 범위
- 2011~2019년식
- 세대 수
- 1개
- 연료 구성
- 휘발유 75% · 디젤 25%
- 집계 매물
- 442대
- 무사고 표시 매물
- 36% (엔카 보험이력 기준)
자주 묻는 질문
엑센트(신형) 2013년식 딜러 매입가(실제 낙찰가)는 얼마인가요?
최근 180일 실제 낙찰 29건 기준 엑센트(신형) 2013년식 가운데값 211만원, 가운데 절반 112~242만원입니다. 주행 10~15만 구간은 214만원(9건)입니다. 기준일 10월 27일.
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추정치는 참고용이며 실제 거래를 보장하지 않습니다.
원문 주소: https://carvio.kr/price/hyundai/엑센트-신형 · 카비오(carvio.kr)