렉서스 ES 중고차 시세 · 딜러 매입가 · 실제 낙찰가
2026년 10월 기준, 렉서스 ES의 최근 180일 실제 딜러 낙찰 148건 가운데 ES 2017년식이 17건으로 가장 많았고 그 낙찰 가운데값은 2,017만원(가운데 절반 1,703~2,097만원)입니다. 가운데값은 가격을 낮은 순으로 줄 세웠을 때 한가운데 오는 값이라, 너무 싸거나 비싼 몇 대에 덜 흔들립니다. 아래 표에 세대·연식별 가운데값과 건수가 있습니다.
ES 연식별 매물 가격(호가)
매물 가격(호가)은 판매자가 엔카에 올린 게시 가격이며 실제 거래 금액이 아닙니다.
ES
| 연식 | 매물 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) | 주행 3만km 미만 | 주행 3~6만km | 주행 6~10만km | 주행 10~15만km | 주행 15만km 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년식 | 42건 | 6,195 | 5,800~6,490 | 호가 6,199 (39) | — | — | — | — |
| 2025년식 | 23건 | 5,550 | 4,980~5,670 | 호가 5,650 (11) | — | — | — | — |
| 2024년식 | 20건 | 4,965 | 4,788~5,350 | — | 호가 5,099 (11) | — | — | — |
| 2023년식 | 42건 | 4,390 | 3,899~4,980 | — | 호가 4,890 (10) | 호가 4,300 (18) | — | — |
| 2022년식 | 41건 | 4,190 | 3,790~4,650 | — | — | 호가 4,150 (18) | — | — |
| 2021년식 | 30건 | 3,900 | 3,590~3,990 | — | — | 호가 3,965 (16) | — | — |
| 2020년식 | 14건 | 3,390 | 3,150~3,900 | — | — | — | — | — |
| 2019년식 | 72건 | 3,295 | 3,090~3,480 | — | — | 호가 3,390 (28) | 호가 3,250 (25) | 호가 2,800 (10) |
| 2018년식 | 24건 | 2,250 | 2,100~2,390 | — | — | 호가 2,530 (11) | 호가 2,240 (11) | — |
| 2017년식 | 39건 | 2,130 | 2,050~2,290 | — | — | 호가 2,290 (14) | 호가 2,090 (16) | — |
| 2016년식 | 18건 | 1,999 | 1,850~2,320 | — | — | — | — | — |
| 2014년식 | 13건 | 1,190 | 990~1,299 | — | — | — | — | — |
| 2013년식 | 22건 | 1,095 | 915~1,290 | — | — | — | — | 호가 915 (11) |
| 2009년식 | 10건 | 570 | 430~690 | — | — | — | — | — |
| 등급 | 연료 | 매물 | 연식 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 이그제큐티브 | 가솔린+전기 | 181건 | 2013~2026년식 | 4,480 | 3,779~5,550 |
| 슈프림 | 가솔린+전기 | 95건 | 2013~2019년식 | 2,050 | 1,469~2,290 |
| 럭셔리 플러스 | 가솔린+전기 | 90건 | 2019~2026년식 | 3,650 | 3,250~4,290 |
| 프리미엄 | 가솔린 | 21건 | 2009~2018년식 | 900 | 650~1,650 |
| 럭셔리 | 가솔린+전기 | 16건 | 2019~2023년식 | 3,225 | 3,100~3,390 |
| 슈페리어 | 가솔린 | 16건 | 2007~2012년식 | 595 | 450~650 |
이 모델 매물 중 보험이력 무사고 표시 54%(437건 기준) · 사고 이력에 따른 차이는 표에 반영하지 않았습니다 · 표본 10건 미만 칸은 값을 내지 않습니다 · 계산 방법 → · 국토부 자동차365에서 내 차 번호로 평균 매매금액 확인
렉서스 ES의 연식별 시장 판매가(소매)와 딜러 매입가(도매)를 9개 구간으로 정리했습니다.
기준 데이터는 10월 29일 엔카 매물 437대(2007~2026년식)입니다.
실제 딜러 낙찰가 (최근 180일)
기준일 10월 27일 · 낙찰 148건 · 교환·사고 이력 없는 차량 37%
최근 30일 낙찰 24건 · 이전 150일 124건(가격 추이는 표본이 얇아 싣지 않습니다)
ES 낙찰 기록에서 보이는 점
ES에서 가장 많이 낙찰된 등급은 이그제큐티브(53건)이고 그다음은 슈프림(44건)입니다. ES 2017년식은 엔카 매물 호가 가운데값(2,130만원)이 딜러 낙찰 가운데값(2,017만원)보다 약 6% 높았습니다.
ES 세대별 딜러 매입가 추정과 실제 낙찰
ES2003년~현재
| 연식 | 표본 | 기준 주행거리 | 시장 판매가 (만원) | 딜러 매입가 (만원) |
|---|---|---|---|---|
| 2026년식하이브리드 기준 | 42대 | 13,132km | 5,631~6,499 | 4,988참고 |
| 2025년식하이브리드 기준 | 23대 | 33,153km | 5,001~6,034 | 4,526참고 |
| 2024년식하이브리드 기준 | 20대 | 48,738km | 4,554~5,373 | 3,982참고 |
| 2023년식하이브리드 기준 | 42대 | 66,769km | 4,147~4,950 | 3,548참고 |
| 2022년식하이브리드 기준 | 41대 | 74,380km | 3,871~4,729 | 3,424참고 |
| 2021년식하이브리드 기준 | 30대 | 71,941km | 3,680~4,596 | 3,252참고 |
| 2019년식하이브리드 기준 | 72대 | 98,665km | 3,004~3,741 | 2,603참고 |
| 2018년식하이브리드 기준 | 23대 | 107,650km | 2,906~3,618 | 2,631참고 |
| 2017년식하이브리드 기준 | 38대 | 107,943km | 2,058~2,449 | 1,759참고 |
| 연식 | 건수 | 가운데값 | 가운데 절반 | 무교환 가운데값 | 3만 미만 | 3~6만 | 6~10만 | 10~15만 | 15만 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년식 | 8건 | 5,415 | 4,900~5,575 | 5,498 | 5,498 (6) | — | — | — | — |
| 2024년식 | 5건 | 4,765 | 4,688~4,850 | 4,765 | — | — | — | — | — |
| 2023년식 | 16건 | 4,275 | 4,005~4,558 | 4,399 | 4,674 (6) | 4,239 (5) | — | — | — |
| 2021년식 | 10건 | 4,040 | 3,378~4,196 | 4,160 | — | 4,123 (6) | — | — | — |
| 2020년식 | 12건 | 3,298 | 3,008~3,415 | 3,376 | — | — | 3,337 (7) | — | — |
| 2019년식 | 12건 | 2,868 | 2,618~3,045 | — | — | — | — | — | — |
| 2018년식 | 14건 | 2,513 | 1,866~3,044 | — | — | — | 2,978 (5) | — | — |
| 2017년식 | 17건 | 2,017 | 1,703~2,097 | — | — | — | — | 1,840 (8) | — |
| 2016년식 | 12건 | 1,835 | 1,709~1,919 | — | — | — | — | — | 1,709 (5) |
| 2015년식 | 8건 | 1,508 | 1,165~1,729 | — | — | — | — | — | — |
| 2014년식 | 9건 | 939 | 859~1,000 | — | — | — | — | — | — |
| 2013년식 | 7건 | 1,050 | 847~1,060 | — | — | — | — | — | — |
| 2011년식 | 8건 | 485 | 368~519 | — | — | — | — | — | 480 (5) |
| 2007년식 | 5건 | 323 | 308~328 | — | — | — | — | — | — |
| 2006년식 | 5건 | 208 | 200~288 | — | — | — | — | — | 208 (5) |
| 등급 | 건수 | 연식 | 가운데값 | 가운데 절반 |
|---|---|---|---|---|
| 이그제큐티브 | 53건 | 2018~2026년식 | 4,049 | 3,217~4,765 |
| 슈프림 | 44건 | 2013~2018년식 | 1,783 | 1,421~2,017 |
| 프리미엄 | 29건 | 2006~2018년식 | 500 | 336~1,000 |
| 럭셔리 플러스 | 17건 | 2018~2026년식 | 3,631 | 3,059~3,789 |
| 슈페리어 | 10건 | 2006~2011년식 | 385 | 368~519 |
| 럭셔리 | 9건 | 2018~2025년식 | 2,627 | 2,615~4,005 |
표 읽는 법과 데이터 한계 → 데이터 출처와 계산 방법
주행거리에 따른 차이
2019년식 하이브리드 기준, 주행거리만 바꿔 같은 엔진으로 계산한 값입니다.
- 73,597km판매가 3,665만원매입가 2,800만원
- 98,665km판매가 3,340만원매입가 2,603만원
- 122,920km판매가 3,052만원매입가 2,657만원
ES 매물 구성
- 연식 범위
- 2007~2026년식
- 세대 수
- 1개
- 연료 구성
- 하이브리드 90% · 휘발유 10%
- 집계 매물
- 437대
- 무사고 표시 매물
- 54% (엔카 보험이력 기준)
자주 묻는 질문
ES 2017년식 딜러 매입가(실제 낙찰가)는 얼마인가요?
최근 180일 실제 낙찰 17건 기준 ES 2017년식 가운데값 2,017만원, 가운데 절반 1,703~2,097만원입니다. 주행 10~15만 구간은 1,840만원(8건)입니다. 기준일 10월 27일.
추정치는 참고용이며 실제 거래를 보장하지 않습니다.
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