포르쉐 카이엔 중고차 시세 · 딜러 매입가 · 실제 낙찰가
2026년 10월 기준, 포르쉐 카이엔은 최근 180일 실제 딜러 낙찰 94건 가운데 카이엔 2020년식이 19건으로 가장 많았고 그 낙찰 가운데값은 6,220만원(가운데 절반 5,455~6,635만원)입니다. 가운데값은 가격을 낮은 순으로 줄 세웠을 때 한가운데 오는 값이라, 너무 싸거나 비싼 몇 대에 덜 흔들립니다. 아래 표에 세대·연식별 가운데값과 건수가 있습니다.
같은 카이엔 2020년식 주행 6~10만은 매물 가격(호가) 가운데값 6,580만원(79건), 딜러 낙찰 가운데값 6,071만원(10건)입니다.
카이엔 연식별 매물 가격(호가)
매물 가격(호가)은 판매자가 엔카에 올린 게시 가격이며 실제 거래 금액이 아닙니다.
카이엔
| 연식 | 매물 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) | 주행 3만km 미만 | 주행 3~6만km | 주행 6~10만km | 주행 10~15만km | 주행 15만km 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년식 | 15건 | 16,590 | 16,100~17,500 | 호가 16,590 (15) | — | — | — | — |
| 2025년식 | 93건 | 15,900 | 14,300~17,990 | 호가 15,900 (79) | 호가 15,947 (14) | — | — | — |
| 2024년식 | 124건 | 12,495 | 11,550~14,000 | 호가 13,301 (78) | 호가 11,550 (41) | — | — | — |
| 2023년식 | 177건 | 9,600 | 8,680~10,390 | 호가 10,390 (55) | 호가 9,400 (97) | 호가 8,150 (22) | — | — |
| 2022년식 | 101건 | 8,700 | 8,300~9,950 | 호가 9,950 (23) | 호가 8,750 (54) | 호가 7,915 (20) | — | — |
| 2021년식 | 168건 | 7,290 | 6,780~7,840 | 호가 7,840 (11) | 호가 7,650 (57) | 호가 6,955 (82) | 호가 6,750 (14) | — |
| 2020년식 | 169건 | 6,750 | 5,900~7,390 | 호가 7,695 (16) | 호가 7,290 (39) | 호가 6,580 (79) | 호가 5,470 (34) | — |
| 2019년식 | 99건 | 5,890 | 5,300~6,650 | — | 호가 6,270 (28) | 호가 5,849 (35) | 호가 5,250 (28) | — |
| 2017년식 | 34건 | 2,875 | 2,780~3,390 | — | — | 호가 3,450 (11) | 호가 2,840 (16) | — |
| 2016년식 | 40건 | 2,765 | 2,590~3,250 | — | — | 호가 2,820 (10) | 호가 2,890 (21) | — |
| 2015년식 | 18건 | 2,388 | 1,900~2,550 | — | — | — | — | 호가 2,190 (13) |
| 2014년식 | 10건 | 2,340 | 1,540~2,990 | — | — | — | — | — |
| 2013년식 | 27건 | 1,690 | 1,480~2,050 | — | — | — | 호가 1,730 (10) | 호가 1,630 (15) |
| 2012년식 | 17건 | 1,350 | 1,249~1,990 | — | — | — | — | — |
| 2011년식 | 17건 | 1,269 | 1,030~1,450 | — | — | — | — | 호가 1,090 (11) |
| 등급 | 연료 | 매물 | 연식 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | 가솔린 | 331건 | 2019~2026년식 | 6,890 | 5,900~7,900 |
| 3.0 쿠페 | 가솔린 | 249건 | 2020~2026년식 | 8,650 | 7,330~11,890 |
| 3.0 E-하이브리드 쿠페 | 가솔린+전기 | 69건 | 2020~2026년식 | 10,550 | 7,750~15,032 |
| 3.0 플래티넘 에디션 | 가솔린 | 68건 | 2022~2023년식 | 9,290 | 8,450~9,800 |
| 3.0 디젤 | 디젤 | 64건 | 2011~2017년식 | 2,070 | 1,550~2,670 |
| 3.0 쿠페 플래티넘 에디션 | 가솔린 | 61건 | 2022~2023년식 | 9,400 | 8,678~9,950 |
| 3.0 E-하이브리드 | 가솔린+전기 | 49건 | 2020~2026년식 | 7,680 | 6,790~13,750 |
| 3.0 디젤 플래티넘 에디션 | 디젤 | 28건 | 2014~2017년식 | 2,850 | 2,639~3,099 |
이 모델 매물 중 보험이력 무사고 표시 64%(1,136건 기준) · 사고 이력에 따른 차이는 표에 반영하지 않았습니다 · 표본 10건 미만 칸은 값을 내지 않습니다 · 계산 방법 → · 국토부 자동차365에서 내 차 번호로 평균 매매금액 확인
포르쉐 카이엔의 연식별 시장 판매가(소매)와 딜러 매입가(도매)를 9개 구간으로 정리했습니다.
기준 데이터는 10월 29일 엔카 매물 1,137대(2004~2026년식)입니다.
실제 딜러 낙찰가 (최근 180일)
기준일 10월 27일 · 낙찰 94건 · 교환·사고 이력 없는 차량 52%
최근 30일 낙찰 11건 · 이전 150일 83건(가격 추이는 표본이 얇아 싣지 않습니다)
카이엔 낙찰 기록에서 보이는 점
카이엔에서 가장 많이 낙찰된 등급은 3.0(37건)이고 그다음은 3.0 쿠페(23건)입니다. 카이엔 2020년식은 엔카 매물 호가 가운데값(6,750만원)이 딜러 낙찰 가운데값(6,220만원)보다 약 9% 높았습니다.
카이엔 세대별 딜러 매입가 추정과 실제 낙찰
카이엔2003년~현재
| 연식 | 표본 | 기준 주행거리 | 시장 판매가 (만원) | 딜러 매입가 (만원) |
|---|---|---|---|---|
| 2025년식휘발유 기준 | 47대 | 12,479km | 12,332~18,186 | 11,650참고 |
| 2024년식휘발유 기준 | 105대 | 27,000km | 9,338~14,148 | 9,501참고 |
| 2023년식휘발유 기준 | 154대 | 38,548km | 8,698~13,060 | 8,015참고 |
| 2022년식휘발유 기준 | 88대 | 44,198km | 7,411~10,350 | 7,524참고 |
| 2021년식휘발유 기준 | 142대 | 62,120km | 6,385~9,320 | 5,902참고 |
| 2020년식휘발유 기준 | 140대 | 69,898km | 5,818~7,622 | 5,662참고 |
| 2019년식휘발유 기준 | 99대 | 77,000km | 5,495~7,329 | 5,173참고 |
| 2017년식디젤 기준 | 27대 | 116,740km | 2,501~3,426 | 2,360참고 |
| 2016년식디젤 기준 | 26대 | 127,231km | 2,341~3,295 | 2,209참고 |
| 연식 | 건수 | 가운데값 | 가운데 절반 | 무교환 가운데값 | 3만 미만 | 3~6만 | 6~10만 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024년식 | 5건 | 12,699 | 12,659~13,199 | 12,699 | 12,699 (5) | — | — |
| 2023년식 | 9건 | 8,800 | 8,400~9,565 | 9,050 | — | — | — |
| 2022년식 | 11건 | 8,230 | 8,057~8,559 | 8,260 | — | 8,230 (5) | — |
| 2021년식 | 16건 | 6,894 | 5,720~7,170 | — | — | 7,189 (7) | 6,069 (7) |
| 2020년식 | 19건 | 6,220 | 5,455~6,635 | 6,409 | — | — | 6,071 (10) |
| 2019년식 | 13건 | 5,015 | 4,799~5,300 | 5,225 | — | — | 5,050 (7) |
| 2017년식 | 6건 | 2,108 | 2,049~2,643 | — | — | — | — |
| 2016년식 | 5건 | 1,979 | 1,959~2,429 | — | — | — | — |
| 2015년식 | 5건 | 2,027 | 2,020~2,170 | — | — | — | — |
| 2013년식 | 5건 | 1,280 | 1,259~1,280 | — | — | — | — |
| 등급 | 건수 | 연식 | 가운데값 | 가운데 절반 |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 | 37건 | 2019~2024년식 | 5,805 | 5,015~7,138 |
| 3.0 쿠페 | 23건 | 2020~2025년식 | 7,170 | 6,388~8,400 |
| 3.0 디젤 | 19건 | 2011~2017년식 | 1,655 | 1,155~2,049 |
| 3.0 E-하이브리드 쿠페 | 9건 | 2020~2025년식 | 7,850 | 7,350~13,700 |
| 3.0 디젤 플래티넘 에디션 | 8건 | 2014~2017년식 | 1,995 | 1,759~2,155 |
| 3.0 쿠페 플래티넘 에디션 | 7건 | 2022~2023년식 | 8,775 | 8,200~9,565 |
표 읽는 법과 데이터 한계 → 데이터 출처와 계산 방법
주행거리에 따른 차이
2023년식 휘발유 기준, 주행거리만 바꿔 같은 엔진으로 계산한 값입니다.
- 27,695km판매가 10,220만원매입가 8,815만원
- 38,548km판매가 9,817만원매입가 8,015만원
- 54,559km판매가 9,251만원매입가 7,530만원
카이엔 매물 구성
- 연식 범위
- 2004~2026년식
- 세대 수
- 1개
- 연료 구성
- 휘발유 77% · 하이브리드 14% · 디젤 9%
- 집계 매물
- 1,137대
- 무사고 표시 매물
- 64% (엔카 보험이력 기준)
자주 묻는 질문
카이엔 2020년식 딜러 매입가(실제 낙찰가)는 얼마인가요?
최근 180일 실제 낙찰 19건 기준 카이엔 2020년식 가운데값 6,220만원, 가운데 절반 5,455~6,635만원입니다. 주행 6~10만 구간은 6,071만원(10건)입니다. 기준일 10월 27일.
추정치는 참고용이며 실제 거래를 보장하지 않습니다.
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