2026년 21주차 중고차 실낙찰 시세 리포트
5월 18일~24일 · 엔카 딜러 입찰 실낙찰 1,666건 집계
- 이번 주 낙찰
- 1,666건
- 낙찰가 중앙
- 1,303만원
- 전주 대비
- 건수 -1.9% · 중앙 +3.7%
가운데 절반(p25~p75)은 480~2,380만원입니다.
2026년 21주차(5월 18일~24일)에는 엔카 딜러 입찰에서 1,666건이 낙찰됐습니다(전주 1,698건 대비 -1.9%). 낙찰가 중앙은 1,303만원으로 전주(1,256만원)보다 약 4% 높습니다. 중앙가는 그 주에 낙찰된 차량 구성(연식·모델)에 따라 움직이므로, 같은 세대·연식끼리의 변동은 아래 표에서 확인하세요.
어떤 차가 얼마에 낙찰됐나
국산 1,343건 중앙 1,035만원 · 수입 323건 중앙 2,595만원.
가격대별로는 1,500~3,000만원 구간이 484건으로 가장 많았습니다.
차령 8년 이상 차량이 49.5%(825건)를 차지했고 중앙은 480만원입니다.
국산 / 수입
| 구간 | 건수 | 중앙(만원) | 전주 중앙 | 변동 |
|---|---|---|---|---|
| 국산 | 1,343건 | 1,035 | 1,059 | -2.3% |
| 수입 | 323건 | 2,595 | 2,441 | +6.3% |
가격대별
| 구간 | 건수 | 중앙(만원) | 전주 중앙 | 변동 |
|---|---|---|---|---|
| 300만원 미만 | 259건 | 193 | 195 | -1.0% |
| 300~700만원 | 292건 | 463 | 460 | +0.5% |
| 700~1,500만원 | 369건 | 1,070 | 1,086 | -1.5% |
| 1,500~3,000만원 | 484건 | 2,076 | 2,109 | -1.6% |
| 3,000만원 이상 | 262건 | 3,755 | 3,758 | -0.1% |
차령별
| 구간 | 건수 | 중앙(만원) | 전주 중앙 | 변동 |
|---|---|---|---|---|
| 0~3년 | 237건 | 3,209 | 3,228 | -0.6% |
| 4~7년 | 604건 | 2,040 | 1,955 | +4.4% |
| 8년 이상 | 825건 | 480 | 515 | -6.8% |
가장 많이 낙찰된 모델
가장 많이 낙찰된 모델은 현대 그랜저(112건 · 중앙 895만원)이며, 상위 10개 모델이 전체의 42.0%입니다.
| 순위 | 모델 | 건수 | 중앙(만원) |
|---|---|---|---|
| 1위 | 현대 그랜저 | 112건 | 895 |
| 2위 | 현대 아반떼 | 107건 | 570 |
| 3위 | 현대 싼타페 | 78건 | 860 |
| 4위 | 기아 카니발 | 76건 | 1,942 |
| 5위 | BMW 5시리즈 | 63건 | 1,855 |
| 6위 | 기아 쏘렌토 | 62건 | 1,087 |
| 7위 | 기아 스포티지 | 56건 | 1,118 |
| 8위 | 메르세데스-벤츠 E클래스 | 52건 | 2,817 |
| 9위 | 현대 쏘나타 | 47건 | 972 |
| 10위 | 기아 모닝 | 47건 | 263 |
전주 대비 움직인 셀
같은 세대·연식 셀(양주 8건 이상)끼리 중앙을 비교했습니다 — 비교 가능한 셀 18개.
오른 셀(중앙 +3.0% 이상)
| 모델·세대·연식 | 이번 주 중앙(건수) | 전주 중앙(건수) | 변동 | 중앙 주행(이번/전주) |
|---|---|---|---|---|
| 기아 올 뉴 모닝 2014년식 | 286 (9) | 216 (12) | +32.4% | 108,837 / 97,525km |
| 제네시스 G80 2020년식 | 3,050 (9) | 2,432 (13) | +25.4% | 65,422 / 84,480km |
| 현대 그랜저 IG 2017년식 | 1,081 (13) | 887 (18) | +21.9% | 144,702 / 145,429km |
| 기아 올 뉴 모닝 2012년식 | 166 (10) | 138 (11) | +20.3% | 111,496 / 138,166km |
| 현대 아반떼 AD 2017년식 | 715 (13) | 663 (9) | +7.8% | 108,669 / 112,319km |
내린 셀(중앙 -3.0% 이하)
| 모델·세대·연식 | 이번 주 중앙(건수) | 전주 중앙(건수) | 변동 | 중앙 주행(이번/전주) |
|---|---|---|---|---|
| 현대 아반떼 MD 2011년식 | 182 (16) | 233 (10) | -21.9% | 132,365 / 155,129km |
| 현대 아반떼 AD 2016년식 | 619 (10) | 755 (8) | -18.0% | 114,603 / 104,933km |
| 현대 싼타페 TM 2018년식 | 1,410 (8) | 1,621 (10) | -13.0% | 136,252 / 102,750km |
| 현대 아반떼 MD 2010년식 | 186 (10) | 213 (9) | -12.9% | 130,503 / 143,545km |
| 기아 올 뉴 쏘렌토 2015년식 | 684 (8) | 775 (12) | -11.8% | 174,092 / 128,150km |
- 실제 딜러 낙찰가는 엔카 딜러 입찰에서 판매자가 최종 선택한 금액이며, 차주가 받는 매입가와 같은 축입니다. 카비오 추정 엔진의 산출이 아닙니다.
- 표본: 5월 18일~24일 낙찰 1,666건 · 발행 기준 판본 ec297360(9월 19일) · 이 호의 숫자는 발행 뒤 바뀌지 않습니다.
- 정제: 파손·센티널(30만원 이하·400,000km 초과)·세대·연식 중앙 대비 2배 밖 극단값을 제외했습니다. 차량번호 등 개인정보는 원자료에도 없습니다.
- 표본이 30건 미만인 구간과 8건 미만인 셀은 값을 싣지 않습니다.
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