제네시스 G80 중고차 시세 · 딜러 매입가 · 실제 낙찰가
2026년 10월 기준, 제네시스 G80은 최근 180일 실제 딜러 낙찰 1,394건 가운데 G80 2020년식이 224건으로 가장 많았고 그 낙찰 가운데값은 2,500만원(가운데 절반 2,255~2,787만원)입니다. 가운데값은 가격을 낮은 순으로 줄 세웠을 때 한가운데 오는 값이라, 너무 싸거나 비싼 몇 대에 덜 흔들립니다. 아래 표에 세대·연식별 가운데값과 건수가 있습니다.
같은 G80 2020년식 주행 6~10만은 매물 가격(호가) 가운데값 1,985만원(36건), 딜러 낙찰 가운데값 2,605만원(93건)입니다.
G80 연식별 매물 가격(호가)
매물 가격(호가)은 판매자가 엔카에 올린 게시 가격이며 실제 거래 금액이 아닙니다.
G80
| 연식 | 매물 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) | 주행 3만km 미만 | 주행 3~6만km | 주행 6~10만km | 주행 10~15만km | 주행 15만km 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027년식 | 42건 | 5,653 | 4,700~6,300 | 호가 5,653 (42) | — | — | — | — |
| 2026년식 | 162건 | 5,499 | 5,170~6,132 | 호가 5,550 (143) | 호가 5,099 (19) | — | — | — |
| 2025년식 | 365건 | 5,130 | 4,690~5,500 | 호가 5,250 (216) | 호가 4,990 (101) | 호가 4,810 (40) | — | — |
| 2024년식 | 237건 | 3,990 | 3,580~4,280 | 호가 4,200 (49) | 호가 4,130 (97) | 호가 3,650 (84) | — | — |
| 2023년식 | 226건 | 3,880 | 3,460~4,280 | 호가 4,520 (36) | 호가 4,120 (86) | 호가 3,590 (77) | 호가 3,020 (24) | — |
| 2022년식 | 871건 | 3,390 | 2,999~3,699 | 호가 3,890 (37) | 호가 3,689 (258) | 호가 3,300 (413) | 호가 2,820 (136) | 호가 2,490 (27) |
| 2021년식 | 895건 | 2,910 | 2,600~3,250 | 호가 3,790 (24) | 호가 3,450 (137) | 호가 3,100 (312) | 호가 2,690 (286) | 호가 2,299 (136) |
| 2020년식 | 87건 | 1,800 | 1,620~2,190 | — | 호가 2,409 (11) | 호가 1,985 (36) | 호가 1,620 (19) | 호가 1,550 (19) |
| 2019년식 | 305건 | 1,700 | 1,440~1,950 | — | 호가 2,050 (27) | 호가 1,950 (84) | 호가 1,620 (119) | 호가 1,285 (72) |
| 2018년식 | 630건 | 1,493 | 1,270~1,775 | — | 호가 2,090 (41) | 호가 1,800 (158) | 호가 1,490 (238) | 호가 1,199 (191) |
| 2017년식 | 603건 | 1,350 | 1,100~1,580 | — | 호가 1,780 (29) | 호가 1,590 (132) | 호가 1,350 (202) | 호가 1,080 (237) |
| 등급 | 연료 | 매물 | 연식 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 가솔린 2.5 터보 AWD | 가솔린 | 1,516건 | 2021~2027년식 | 3,650 | 3,076~4,470 |
| 3.3 GDI AWD | 가솔린 | 824건 | 2017~2020년식 | 1,490 | 1,250~1,780 |
| 가솔린 2.5 터보 2WD | 가솔린 | 650건 | 2021~2027년식 | 3,350 | 2,850~3,980 |
| 3.3 GDI | 가솔린 | 458건 | 2017~2020년식 | 1,390 | 1,150~1,650 |
| 가솔린 3.5 터보 AWD | 가솔린 | 452건 | 2021~2027년식 | 3,525 | 2,950~4,150 |
| 3.8 GDI AWD | 가솔린 | 112건 | 2017~2020년식 | 1,490 | 1,230~1,740 |
| 가솔린 3.5 터보 2WD | 가솔린 | 107건 | 2021~2025년식 | 2,945 | 2,690~3,380 |
| 3.3 T-GDI AWD | 가솔린 | 88건 | 2017~2019년식 | 1,990 | 1,650~2,400 |
e-G80
| 연식 | 매물 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) | 주행 3~6만km | 주행 6~10만km | 주행 10~15만km | 주행 15만km 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023년식 | 13건 | 5,640 | 4,990~5,650 | — | — | — | — |
| 2022년식 | 91건 | 4,930 | 4,400~5,499 | 호가 5,880 (14) | 호가 5,270 (34) | 호가 4,600 (29) | 호가 3,799 (10) |
| 등급 | 연료 | 매물 | 연식 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| e-AWD | 전기 | 119건 | 2022~2026년식 | 5,250 | 4,591~5,699 |
이 모델 매물 중 보험이력 무사고 표시 55%(4,542건 기준) · 사고 이력에 따른 차이는 표에 반영하지 않았습니다 · 표본 10건 미만 칸은 값을 내지 않습니다 · 계산 방법 → · 국토부 자동차365에서 내 차 번호로 평균 매매금액 확인
제네시스 G80의 연식별 시장 판매가(소매)와 딜러 매입가(도매)를 12개 구간으로 정리했습니다.
기준 데이터는 10월 29일 엔카 매물 4,543대(2017~2027년식)입니다.
실제 딜러 낙찰가 (최근 180일)
기준일 10월 27일 · 낙찰 1,394건 · 교환·사고 이력 없는 차량 45%
최근 30일 낙찰 212건 · 같은 세대·연식끼리 비교하면 이전 150일과 비슷합니다
G80 낙찰 기록에서 보이는 점
G80 2020년식은 주행 3~6만 차량의 낙찰 가운데값이 15만 이상 차량보다 약 42% 높았습니다. G80에서 가장 많이 낙찰된 등급은 가솔린 2.5 터보 AWD(429건)이고 그다음은 3.3 GDI AWD(283건)입니다. G80 2021년식은 엔카 매물 호가 가운데값(2,910만원)이 딜러 낙찰 가운데값(2,720만원)보다 약 7% 높았습니다. G80의 연 감가율은 9.7%로, 감가율 표에 오른 165개 세대 가운데 감가가 작은 쪽에서 118번째였습니다.
G80 세대별 딜러 매입가 추정과 실제 낙찰
G802016년~현재
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| 연식 | 표본 | 기준 주행거리 | 시장 판매가 (만원) | 딜러 매입가 (만원) |
|---|---|---|---|---|
| 2027년식휘발유 기준 | 42대 | 3,141km | 5,506~6,912 | 1,672참고 |
| 2026년식휘발유 기준 | 163대 | 14,022km | 4,963~6,388 | — |
| 2025년식휘발유 기준 | 365대 | 25,705km | 4,152~5,959 | — |
| 2024년식휘발유 기준 | 237대 | 52,796km | 3,627~5,113 | — |
| 2023년식휘발유 기준 | 226대 | 56,862km | 3,322~4,271 | — |
| 2022년식휘발유 기준 | 852대 | 70,903km | 3,028~3,919 | — |
| 2021년식휘발유 기준 | 841대 | 92,306km | 2,773~3,559 | — |
| 2020년식휘발유 기준 | 84대 | 89,585km | 2,745~3,449 | — |
| 2019년식휘발유 기준 | 279대 | 109,229km | 1,392~2,099 | 1,410참고 |
| 2018년식휘발유 기준 | 576대 | 122,044km | 1,241~1,947 | 1,240참고 |
| 2017년식휘발유 기준 | 601대 | 132,851km | 1,178~1,793 | 1,141참고 |
— = 매입가 표본 부족
| 연식 | 건수 | 가운데값 | 가운데 절반 | 무교환 가운데값 | 3만 미만 | 3~6만 | 6~10만 | 10~15만 | 15만 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년식 | 6건 | 5,340 | 5,020~5,500 | 5,340 | 5,340 (6) | — | — | — | — |
| 2025년식 | 33건 | 4,950 | 4,751~5,702 | 4,950 | 5,081 (32) | — | — | — | — |
| 2024년식 | 165건 | 4,591 | 4,159~4,989 | 4,689 | 4,717 (118) | 4,228 (45) | — | — | — |
| 2023년식 | 105건 | 3,589 | 3,389~3,941 | 3,589 | 3,888 (38) | 3,621 (52) | 3,385 (11) | — | — |
| 2022년식 | 149건 | 3,065 | 2,789~3,432 | 3,230 | 3,631 (13) | 3,364 (67) | 2,857 (55) | 2,668 (11) | — |
| 2021년식 | 199건 | 2,720 | 2,425~3,010 | 2,849 | 3,389 (9) | 2,926 (44) | 2,829 (77) | 2,457 (51) | 2,086 (18) |
| 2020년식 | 224건 | 2,500 | 2,255~2,787 | 2,706 | — | 2,835 (37) | 2,605 (93) | 2,330 (70) | 2,000 (23) |
| 2019년식 | 106건 | 1,502 | 1,248~1,840 | 1,680 | — | 1,792 (14) | 1,555 (36) | 1,436 (40) | 980 (13) |
| 2018년식 | 128건 | 1,375 | 1,131~1,570 | 1,502 | — | 1,486 (8) | 1,467 (46) | 1,320 (55) | 1,264 (18) |
| 2017년식 | 162건 | 1,115 | 905~1,389 | 1,255 | — | 1,639 (19) | 1,300 (43) | 1,085 (58) | 903 (42) |
| 2016년식 | 109건 | 967 | 817~1,197 | 1,130 | — | — | 1,205 (18) | 1,000 (53) | 827 (35) |
| 등급 | 건수 | 연식 | 가운데값 | 가운데 절반 |
|---|---|---|---|---|
| 가솔린 2.5 터보 AWD | 429건 | 2020~2026년식 | 3,089 | 2,620~4,055 |
| 3.3 GDI AWD | 283건 | 2016~2020년식 | 1,245 | 957~1,486 |
| 가솔린 2.5 터보 2WD | 278건 | 2020~2026년식 | 3,091 | 2,599~3,941 |
| 3.3 GDI | 146건 | 2016~2020년식 | 1,159 | 950~1,442 |
| 가솔린 3.5 터보 AWD | 136건 | 2020~2025년식 | 2,809 | 2,465~3,560 |
| 3.8 GDI AWD | 34건 | 2016~2020년식 | 1,353 | 1,040~1,529 |
| 3.3 T-GDI AWD | 20건 | 2016~2019년식 | 1,485 | 1,180~2,026 |
| 가솔린 3.5 터보 2WD | 20건 | 2020~2024년식 | 2,598 | 2,377~3,000 |
e-G802021~2025년
| 연식 | 표본 | 기준 주행거리 | 시장 판매가 (만원) | 딜러 매입가 (만원) |
|---|---|---|---|---|
| 2022년식전기 기준 | 91대 | 86,971km | 4,660~5,592 | 4,053 |
| 연식 | 건수 | 가운데값 | 가운데 절반 | 6~10만 |
|---|---|---|---|---|
| 2022년식 | 8건 | 4,516 | 3,577~4,910 | 4,278 (5) |
| 등급 | 건수 | 연식 | 가운데값 | 가운데 절반 |
|---|---|---|---|---|
| e-AWD | 13건 | 2021~2025년식 | 4,319 | 4,031~4,910 |
표 읽는 법과 데이터 한계 → 데이터 출처와 계산 방법
주행거리에 따른 차이
2022년식 휘발유 기준, 주행거리만 바꿔 같은 엔진으로 계산한 값입니다.
- 51,911km판매가 3,670만원매입가 —
- 70,903km판매가 3,420만원매입가 —
- 93,289km판매가 3,147만원매입가 —
G80 매물 구성
- 연식 범위
- 2017~2027년식
- 세대 수
- 2개
- 연료 구성
- 휘발유 94% · 디젤 3% · 전기 3%
- 집계 매물
- 4,543대
- 무사고 표시 매물
- 55% (엔카 보험이력 기준)
자주 묻는 질문
G80 2020년식 딜러 매입가(실제 낙찰가)는 얼마인가요?
최근 180일 실제 낙찰 224건 기준 G80 2020년식 가운데값 2,500만원, 가운데 절반 2,255~2,787만원입니다. 주행 3~6만 구간은 2,835만원(37건)입니다. 기준일 10월 27일.
제네시스의 다른 모델
추정치는 참고용이며 실제 거래를 보장하지 않습니다.
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