기아 K8 중고차 시세 · 딜러 매입가 · 실제 낙찰가
2026년 10월 기준, 기아 K8은 최근 180일 실제 딜러 낙찰 488건 가운데 최근 세대 더 뉴 K8에서는 2025년식이 21건으로 가장 많았고 그 낙찰 가운데값은 3,155만원(가운데 절반 3,007~3,250만원)입니다. 모든 세대를 합쳐 건수가 가장 많은 연식은 K8 2021년식(97건 · 가운데값 1,983만원)입니다. 가운데값은 가격을 낮은 순으로 줄 세웠을 때 한가운데 오는 값이라, 너무 싸거나 비싼 몇 대에 덜 흔들립니다. 아래 표에 세대·연식별 가운데값과 건수가 있습니다.
| 세대 | 낙찰 연식 | 건수 | 연식별 가운데값(만원) |
|---|---|---|---|
| 더 뉴 K8 | 2024~2026 | 42건 | 3,155~3,605 |
| K8 하이브리드 | 2021~2025 | 236건 | 2,308~3,809 |
| K8 | 2021~2024 | 210건 | 1,983~2,321 |
K8 연식별 매물 가격(호가)
매물 가격(호가)은 판매자가 엔카에 올린 게시 가격이며 실제 거래 금액이 아닙니다.
K8 하이브리드
| 연식 | 매물 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) | 주행 3만km 미만 | 주행 3~6만km | 주행 6~10만km | 주행 10~15만km | 주행 15만km 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년식 | 64건 | 3,990 | 3,520~4,290 | 호가 3,920 (60) | — | — | — | — |
| 2025년식 | 170건 | 3,966 | 3,670~4,190 | 호가 4,050 (89) | 호가 3,981 (66) | 호가 3,540 (14) | — | — |
| 2024년식 | 45건 | 3,299 | 2,990~3,450 | 호가 3,590 (14) | 호가 3,325 (24) | — | — | — |
| 2023년식 | 253건 | 2,680 | 2,390~2,950 | 호가 3,215 (12) | 호가 2,980 (67) | 호가 2,670 (109) | 호가 2,290 (59) | — |
| 2022년식 | 164건 | 2,420 | 2,150~2,650 | — | 호가 2,690 (23) | 호가 2,490 (69) | 호가 2,270 (51) | 호가 2,030 (17) |
| 등급 | 연료 | 매물 | 연식 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 노블레스 | 가솔린+전기 | 293건 | 2022~2026년식 | 2,570 | 2,299~2,930 |
| 시그니처 | 가솔린+전기 | 289건 | 2022~2026년식 | 3,290 | 2,650~4,049 |
| 시그니처 스페셜 | 가솔린+전기 | 51건 | 2023~2024년식 | 3,299 | 3,190~3,450 |
| 시그니처 블랙 | 가솔린+전기 | 30건 | 2025~2026년식 | 4,250 | 4,150~4,299 |
| 노블레스 라이트 | 가솔린+전기 | 22건 | 2022~2026년식 | 2,278 | 2,000~2,630 |
| 베스트 셀렉션 | 가솔린+전기 | 11건 | 2026년식 | 3,970 | 3,750~4,000 |
더 뉴 K8
| 연식 | 매물 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) | 주행 3만km 미만 | 주행 3~6만km | 주행 6~10만km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026년식 | 46건 | 3,520 | 3,030~3,890 | 호가 3,650 (41) | — | — |
| 2025년식 | 117건 | 3,349 | 2,790~3,670 | 호가 3,530 (77) | 호가 3,080 (22) | 호가 2,499 (12) |
| 등급 | 연료 | 매물 | 연식 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 가솔린 2WD | 가솔린 | 109건 | 2025~2026년식 | 3,540 | 3,349~3,850 |
| 3.5 LPG 2WD | LPG(일반인 구입) | 44건 | 2025~2026년식 | 2,650 | 2,450~2,970 |
K8
| 연식 | 매물 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) | 주행 3만km 미만 | 주행 3~6만km | 주행 6~10만km | 주행 10~15만km | 주행 15만km 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024년식 | 78건 | 2,350 | 1,799~2,570 | 호가 2,525 (14) | 호가 2,450 (36) | 호가 2,350 (12) | — | — |
| 2023년식 | 316건 | 2,270 | 1,850~2,550 | 호가 2,640 (37) | 호가 2,450 (98) | 호가 2,270 (115) | 호가 1,750 (33) | 호가 1,410 (33) |
| 2022년식 | 341건 | 2,150 | 1,850~2,350 | — | 호가 2,310 (84) | 호가 2,190 (158) | 호가 1,785 (74) | 호가 1,399 (16) |
| 등급 | 연료 | 매물 | 연식 | 호가 가운데값(만원) | 가운데 절반(만원) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 가솔린 2WD | 가솔린 | 422건 | 2022~2024년식 | 2,350 | 2,049~2,550 |
| 3.5 LPG 2WD | LPG(일반인 구입) | 244건 | 2022~2024년식 | 1,850 | 1,600~2,150 |
| 3.5 가솔린 2WD | 가솔린 | 40건 | 2022~2023년식 | 2,355 | 2,150~2,399 |
| 3.5 가솔린 4WD | 가솔린 | 29건 | 2022~2024년식 | 2,320 | 2,050~2,450 |
이 모델 매물 중 보험이력 무사고 표시 57%(1,594건 기준) · 사고 이력에 따른 차이는 표에 반영하지 않았습니다 · 표본 10건 미만 칸은 값을 내지 않습니다 · 계산 방법 → · 국토부 자동차365에서 내 차 번호로 평균 매매금액 확인
기아 K8의 연식별 시장 판매가(소매)와 딜러 매입가(도매)를 10개 구간으로 정리했습니다.
기준 데이터는 10월 29일 엔카 매물 1,595대(2022~2026년식)입니다.
실제 딜러 낙찰가 (최근 180일)
기준일 10월 27일 · 낙찰 488건 · 교환·사고 이력 없는 차량 53%
최근 30일 낙찰 89건 · 같은 세대·연식끼리 비교하면 이전 150일보다 약 4% 높습니다
K8 낙찰 기록에서 보이는 점
2022년식끼리 비교하면 K8 하이브리드 낙찰 가운데값(2,518만원 · 70건)이 K8(2,104만원 · 54건)보다 약 20% 높았습니다. 2024년식 안에서 더 뉴 K8은 K8보다 낙찰 가운데값이 약 42% 높았습니다(14건 · 17건). K8 하이브리드 2022년식은 엔카 매물 호가 가운데값(2,420만원)이 딜러 낙찰 가운데값(2,518만원)보다 약 4% 낮았습니다.
K8 세대별 딜러 매입가 추정과 실제 낙찰
K8 하이브리드2021년~현재
| 연식 | 표본 | 기준 주행거리 | 시장 판매가 (만원) | 딜러 매입가 (만원) |
|---|---|---|---|---|
| 2026년식하이브리드 기준 | 64대 | 9,814km | 3,865~4,707 | 3,605참고 |
| 2025년식하이브리드 기준 | 170대 | 29,188km | 3,597~4,380 | 3,670참고 |
| 2024년식하이브리드 기준 | 45대 | 38,000km | 2,895~3,629 | 2,969 |
| 2023년식하이브리드 기준 | 254대 | 77,908km | 2,451~3,049 | 2,534 |
| 2022년식하이브리드 기준 | 164대 | 92,028km | 2,308~2,871 | 2,393 |
| 연식 | 건수 | 가운데값 | 가운데 절반 | 무교환 가운데값 | 3만 미만 | 3~6만 | 6~10만 | 10~15만 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년식 | 25건 | 3,809 | 3,589~4,000 | 3,925 | 3,809 (25) | — | — | — |
| 2024년식 | 42건 | 3,424 | 3,050~3,762 | 3,441 | 3,528 (21) | 3,358 (18) | — | — |
| 2023년식 | 49건 | 2,818 | 2,539~3,050 | 3,040 | 2,935 (15) | 2,867 (22) | 2,310 (7) | — |
| 2022년식 | 70건 | 2,518 | 2,250~2,810 | 2,663 | — | 2,713 (18) | 2,518 (40) | 2,155 (8) |
| 2021년식 | 50건 | 2,308 | 2,100~2,470 | 2,248 | — | 2,420 (10) | 2,430 (25) | 2,123 (12) |
| 등급 | 건수 | 연식 | 가운데값 | 가운데 절반 |
|---|---|---|---|---|
| 시그니처 | 125건 | 2021~2026년식 | 2,749 | 2,421~3,350 |
| 노블레스 | 69건 | 2021~2025년식 | 2,361 | 2,122~2,575 |
| 시그니처 스페셜 | 32건 | 2023~2024년식 | 3,144 | 2,850~3,250 |
| 시그니처 블랙 | 11건 | 2024~2025년식 | 3,686 | 3,535~3,880 |
더 뉴 K82024년~현재
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| 연식 | 표본 | 기준 주행거리 | 시장 판매가 (만원) | 딜러 매입가 (만원) |
|---|---|---|---|---|
| 2026년식휘발유 기준 | 38대 | 4,301km | 3,346~4,247 | 3,180참고 |
| 2025년식휘발유 기준 | 81대 | 18,552km | 3,174~4,028 | 3,189참고 |
| 연식 | 건수 | 가운데값 | 가운데 절반 | 무교환 가운데값 | 3만 미만 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026년식 | 7건 | 3,605 | 3,221~3,660 | 3,605 | 3,605 (7) |
| 2025년식 | 21건 | 3,155 | 3,007~3,250 | 3,200 | 3,155 (21) |
| 2024년식 | 14건 | 3,300 | 3,010~3,590 | 3,300 | 3,498 (10) |
| 등급 | 건수 | 연식 | 가운데값 | 가운데 절반 |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 가솔린 2WD | 37건 | 2024~2026년식 | 3,250 | 3,101~3,515 |
| 3.5 LPG 2WD | 5건 | 2024~2025년식 | 2,440 | 2,428~2,491 |
K82021~2024년
| 연식 | 표본 | 기준 주행거리 | 시장 판매가 (만원) | 딜러 매입가 (만원) |
|---|---|---|---|---|
| 2024년식LPG 기준 | 42대 | 62,625km | 1,851~2,462 | 1,557참고 |
| 2023년식휘발유 기준 | 216대 | 55,694km | 2,154~2,771 | 2,200참고 |
| 2022년식휘발유 기준 | 239대 | 74,743km | 2,004~2,557 | 2,047참고 |
| 연식 | 건수 | 가운데값 | 가운데 절반 | 무교환 가운데값 | 3만 미만 | 3~6만 | 6~10만 | 10~15만 | 15만 이상 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024년식 | 17건 | 2,321 | 1,926~2,525 | 2,297 | 2,592 (6) | 2,279 (8) | — | — | — |
| 2023년식 | 42건 | 2,216 | 1,759~2,500 | 2,413 | 2,688 (6) | 2,373 (20) | 1,753 (9) | 1,511 (6) | — |
| 2022년식 | 54건 | 2,104 | 1,862~2,395 | 2,149 | 2,473 (6) | 2,179 (23) | 1,974 (20) | — | — |
| 2021년식 | 97건 | 1,983 | 1,638~2,225 | 2,170 | — | 2,289 (25) | 2,105 (44) | 1,473 (20) | 1,315 (7) |
| 등급 | 건수 | 연식 | 가운데값 | 가운데 절반 |
|---|---|---|---|---|
| 2.5 가솔린 2WD | 139건 | 2021~2024년식 | 2,092 | 1,760~2,395 |
| 3.5 LPG 2WD | 36건 | 2021~2024년식 | 1,644 | 1,380~2,077 |
| 3.5 가솔린 2WD | 20건 | 2021~2023년식 | 2,221 | 2,105~2,366 |
| 3.5 가솔린 4WD | 15건 | 2021~2024년식 | 2,411 | 2,109~2,680 |
표 읽는 법과 데이터 한계 → 데이터 출처와 계산 방법
주행거리에 따른 차이
2023년식 하이브리드 기준, 주행거리만 바꿔 같은 엔진으로 계산한 값입니다.
- 56,500km판매가 2,942만원매입가 2,743만원
- 77,908km판매가 2,718만원매입가 2,534만원
- 101,321km판매가 2,492만원매입가 2,324만원
K8 매물 구성
- 연식 범위
- 2022~2026년식
- 세대 수
- 3개
- 연료 구성
- 하이브리드 44% · 휘발유 38% · LPG 18%
- 집계 매물
- 1,595대
- 무사고 표시 매물
- 57% (엔카 보험이력 기준)
자주 묻는 질문
K8 2021년식 딜러 매입가(실제 낙찰가)는 얼마인가요?
최근 180일 실제 낙찰 97건 기준 K8 2021년식 가운데값 1,983만원, 가운데 절반 1,638~2,225만원입니다. 주행 3~6만 구간은 2,289만원(25건)입니다. 기준일 10월 27일.
기아의 다른 모델
추정치는 참고용이며 실제 거래를 보장하지 않습니다.
원문 주소: https://carvio.kr/price/kia/k8 · 카비오(carvio.kr)